本領発揮
バイク治りました。走行中にも回転数が上がる様になりました。
おそらくは、ラムエアダクトのチューブが抜けていたのでしょう。
あと、ダクトの穴も関係があったかも知れませんが、問題の切り分けまではしませんでした。(^_^;)ダッテアツインダモノ
ダクトの穴を埋め埋め
オイルとエレメントも交換して、試運転。
ちゃんと回りますよ、11000rpm。
残念ながら、これ以上は回すシーンがありませんでした。
エンジン音も軽快に、ヒューンと回ります。
念のため、にりんかんでキャブ同調の予約を取りました。
レスポンスが更に向上してくれる事を期待してます。
(これ以上良くなっても、私のドライビングスキルが追い付きませんが…。)
ただ、新たな問題発生。
なんと、ヘッドライトのhi/lo切り替えが効かなくなっていた。
一歩進むと1.5歩下がっている気がします…。
とりあえず、同型とおぼわしきキセノンのセットをポチって今日は終了です。